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Acerca de los muelles de gas (parte 2)

Publicado el: 08.12.2020

Tipos

En la segunda parte de nuestra serie «Acerca de los muelles de gas» aprenderá a reconocer los diferentes tipos. Tienen estructuras distintas, por lo que difieren también en tamaño y fuerza inicial. Además, el diseño de los elementos de seguridad de los muelles de gas es diferente según el tipo.

De un vistazo

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La seguridad, ante todo

La finalidad de los elementos de seguridad es proteger al usuario y evitar que el muelle de gas se convierta en un peligro para el operario de la máquina en determinadas circunstancias.

Protección activa contra el exceso de carrera (Over Stroke Active Safety)

Permite la descarga automática, controlada y completa de la presión interna si se produce un exceso de carrera. De esta manera se reduce al mínimo la posibilidad que partes bajo presión salgan proyectadas. La presión se libera a través de las ranuras de escape incorporadas en el cuerpo a tal efecto o de los elementos de ruptura de la base.

Vídeos

Indicador de exceso de carrera (Over Stroke Marker)

Indica que la protección contra el exceso de carrera OSAS se ha activado.
Permite ocuparse de la causa de la sobrecarrera en la matriz.
No limita la colocación del muelle de gas.

Protección activa contra el retroceso incontrolado (Uncontrolled Speed Active Safety)

En caso de retroceso incontrolado garantiza la descarga completa y controlada de la presión interna. De esta manera se reduce al mínimo la posibilidad que partes bajo presión salgan proyectadas. La presión se libera a través de las ranuras de escape incorporadas en el cuerpo a tal efecto o en el vástago del pistón.

Vídeos

Protección activa contra el exceso de presión (Over Pressure Active Safety)

Garantiza una descarga controlada y completa de la presión interna si se excede el valor máximo permitido. De esta manera se reduce al mínimo la posibilidad que partes bajo presión salgan proyectadas. La presión se libera a través de tapones de ruptura o de un elemento de ruptura integrado en la base.